通常訂好機票與旅館之後，才會開始規劃行程，因為此時大概已經知道每天移動的距離與地點，這是就可以參考日本各區或是地方特有的觀光票券。而善用這些票券，將可以為自己的旅費省下不少荷包，畢竟，單買一趟火車票或是搭乘巴士合計起來的價錢，絕對不會比使用票券來的便宜。不過，大家還是需要依照自己旅遊的天數與行程規劃來做些功課，看看應該要如何購買交通票券才是最佳的選擇。
（新千歲機場Hokkaido Railway Information Desk）
剩下的中間的七日交通票，就得要依行程來安排規劃一下。第二天要從札幌至函館，第四天又要從函館回札幌，旅行距離是最長的，應該可以使用Hokkaido Rail Pass。這是JR北海道推出的優惠火車證，只要到Hokkaido Railway Information Desk或到JR札幌駅等地的「ツインクルプラザ」（Twinkle Plaza旅遊中心）出示護照購買，可以在有效日其中任意搭乘JR路線及部分JR巴士線，可以用在普通、急行、特急普通自由席急指定席列車。Hokkaido Rail Pass分為連續3日、5日、7日與任選四日。由於待在函館的第二日都在函館地區旅遊，使用連續5日或是7日都有點浪費，且與之後規劃要到富良野、旭川較北的地區日期有點連不在一起，因此最後決定購買任選四日（Flexible 4 day Pass）的Hokkaido Rail Pass。所謂的任選四日，就是在購買後的10天內隨意選擇四天來使用，進站時，只需將Pass出示給站務人員看，當天第一次使用時，站務人員會將使用日期蓋在空格處，蓋滿後，也表示Pass使用完畢。
使用Hokkaido Rail Pass還有一個方便之處，就是可以搭乘指定席。我的習慣是在出發前，查詢好所有要搭乘的列車編號，出發時間，然後彙整一張總表，到JR みどりの窓直接劃位。日本鐵道因地區以及季節的不同，都會推出一些限定版列車，若是在熱門時段，指定席常是滿席狀態，像上次去京都賞楓，想要搭乘嵐山的小火車，也是因為訂不到指定席而作罷。這次也運用了Pass，順利訂到了「富良野．美瑛ノロツコ号」以及「札幌～旭川的旭山動物園號Asahiyama zooTrain」，不過，在訂函館～札幌來回的指定席時卻出了狀況，因為7月時，曾有火燒車的狀況，為了全線檢查，停駛了部分列車，原本暑假期間就算是北海道的旅遊旺季，這情況，更是讓車位滿席。劃位過程十分不順利，站務人員也很有耐心幫我查詢所有可以調整上下車地點的方式，後來，我突然驚覺，使用Pass是可以搭乘所有自由席的，只要我們提早進月台等車，就一定有座位搭乘，不用擔心來回各站3個多小時的狀況了。
（JR函館駅出口）
（函館駅前觀光案內所）
（函館市電）
九天的交通票券已經解決了六天，在函館的旅遊，由於只在函館地區移動，最方便的就是使用「函館市電」，市電短單程票價為200円，較長距離為240円，也可購買市電1日乘車券，大人600円，一日內不限次數搭乘，只要有搭車三次以上就可值回票價。1日乘車券可在函館駅前觀光案內所或是駅前巴士站案內所買到，若是不買1日券，就可在上車時抽整理券，下車時在將整理券與金錢投入收票機就可。
剩下的兩日交通，則是規劃購買札幌～小樽地域Pass（Sapporo-Otaru Welcome Pass），一樣可以在Hokkaido Railway Information Desk或到JR札幌駅等地的「ツインクルプラザ」（Twinkle Plaza旅遊中心）出示護照購買，購買時必須要告知使用日期。Sapporo-Otaru Welcome Pass包含了一日無限次來往札幌與小樽的火車自由席（指定日期），以及札幌市營地鐵一日任程票，地鐵票沒有限制日期，可以決定一日來使用，全套1500円。對於會在札幌市區觀光的人而言，買這票券其實很划算，因為地鐵一日券就要800円。而札幌～小樽來回火車票價也需要1240円，因此購買套票是最划算的。
